Unser Kunde erzählt uns:
“Anfang Juni dieses Jahres haben wir bei Bendini gru srl eine außergewöhnliche Bergungsaktion durchgeführt.
Es war der komplexeste Einsatz des Jahres, denn wir mussten einen Hubschrauber bergen, der im toskanisch-emilianischen Apennin eine Notlandung gemacht hatte.
Die Bergung erfolgte in der Ortschaft Rio, im toskanisch-emilianischen Apennin, nordöstlich vom Suvianasee (ca. 40 km südwestlich von unserem Hauptquartier in Lama di Reno, Bologna). Es handelte sich um einen Hubschrauber von Elifriulia Helicopter Service, der von der Basis in Ronchi dei Legionari (GO) in Friaul-Julisch-Venetien nach Garfagnana (LU) unterwegs war, um dort Löscharbeiten durchzuführen.
Der Hubschrauber, der sich auf dem Weg von der Poebene an seinen Einsatzort befand, geriet in der Nähe des toskanisch-emilianischen Apennins in eine niedrige, von einer Schlechtwetterfront verursachte Wolkenbank und verlor kurzzeitig die Orientierung.
Als die Sicht wieder klar wurde, war der Hubschrauber dem Gebirge und den Hochspannungsmasten zu nahe gekommen, um seinen Kurs fortsetzen zu können. Um eine Kollision mit dem Gebirge oder den Hochspannungsmasten zu vermeiden, mussten die beiden Piloten notlanden.
Nachdem der Hubschrauber gelandet war und aus technischen Gründen nicht mehr abheben konnte, wurde sofort ein Notruf an die für die Rettung zuständigen Behörden weitergeleitet. Und genau hier kamen wir von der Bendini gru srl ins Spiel.
Nachdem wir eine erste Erkundung durchgeführt hatten, standen wir vor keiner leichten Aufgabe.
Es ging darum, einen 12 x 2 Meter großen, 20 Zentner schweren Hubschrauber, der mehr als 2 Millionen Euro wert war, zu bergen, ohne weitere Schäden an der Maschine oder der Umwelt zu verursachen. Das Gelände inmitten der Wälder des Apennins war schwer zugänglich, wies ein Gefälle von 16% auf und war aufgrund der durch die schweren Unwetter, die in den Wochen zuvor in der Emilia Romagna gewütet hatten, verursachten hydrogeologischen Instabilität äußerst unsicher.
Es gab drei Möglichkeiten, die Bergung vorzunehmen:
- Den Hubschrauber von Elifriulia mit einem größeren Hubschrauber zur Basis in Gorizia zu transportieren;
- Einen Fahrzeugkran zu verwenden, der die Umwelt belasten würde und bei der Bergung erhebliche logistische Probleme verursachen würde;
- Eine Staffel mit verschiedenen Fahrzeugen wie einem Fahrzeugkran, einem Traktor und einem Minikran zu organisieren, um den Hubschrauber zu bergen.
Nachdem wir die Situation zusammen mit den technischen Sachverständigen untersucht hatten, entschieden wir, dass die Staffel mit mehreren Fahrzeugen die beste Lösung war.
Für einen solchen Einsatz in steilem Gelände, auf engem Raum, in Hanglage und mit großen Hubhöhen war der Minikran JF545 von Jekko die beste Wahl.
Es handelt sich um einen Mini-Gelenkkran mit Raupenwerk, einem Gesamtgewicht von 18,2 Tonnen, einer maximalen Hubkapazität von 15.500 Kilogramm und einer stufenlosen Drehung des Hauptauslegers um 360°.
Dank seiner kompakten Abmessungen, der Möglichkeit einer variablen Stabilisierung mit 5 verschiedenen Stabilitätsniveaus und der großen Hubkraft entsprach dieses Modell genau den Anforderungen, mit denen wir konfrontiert werden würden.
Am Morgen des nächsten Tages luden wir mit einem fünfköpfigen Team den Jekko-Minikran auf einen Lkw und fuhren zum Treffpunkt, von dem aus wir dann mit dem Raupenkran weiterfahren würden.
Nachdem wir den Minikran abgeladen hatten, ging es gefolgt von einem Traktor zu Fuß und auf Raupen über eine 3 km lange und wegen Erdrutschen unwegsame Schotterstraße den Berg hinauf.
Nach der Ankunft vor Ort und der ordnungsgemäßen Stabilisierung des Minikrans auf der vorgesehenen Lichtung musste der liegengebliebene Hubschrauber so nah wie möglich an den Jekko-Kran herangebracht werden, um ihn sicher zu bergen. Hierfür wurde ein Traktor eingesetzt.
Danach kam der Jekko JF545 ins Spiel. Mit seinem 16 Meter langen Hauptausleger und dem dafür vorgesehenen Haken, der in den Drehpunkt der zuvor von Hand entfernten Propeller eingehängt wurde, um den Hubschrauber zu ziehen, wurde der Hubschrauber an den Haken genommen und angehoben, um ihn auf flachem Gelände neben einem Gebäude abzusetzen.
Von dort aus haben wir den Hubschrauber von Hand weitere 10 Meter bis zu einem günstigen Punkt geschoben, so dass wir ihn wieder anheben und auf den Traktor setzen konnten, um den Rückweg anzutreten und ins Tal zurückzukehren, wo das Basislager für den letzten Transport zu den Fahrzeugen, die ihn zu seiner Basis bringen sollten, eingerichtet worden war.
Die Mitarbeiter von Bendini gru srl leisteten bei der Bergungsaktion, die einschließlich der Vorbereitung und der Rückkehr zu unserem Hauptquartier etwa 10 Stunden dauerte, tadellose Arbeit.”
