La grúa con orugas Jekko se hace todavía más grande, no tanto en términos de tamaño como de rendimiento, capacidad e innovación.
Tras el éxito de ventas de la JF545 y la JF365, Jekko ha querido subir el listón transfiriendo todas las características de la F990 de Fassi a una grúa con orugas. Nace así la JF990, “un reto superado”, como resume Alberto Franceschini, director de exportaciones de Jekko.
Se trata, a todos los efectos, de una verdadera “evolución de la especie” en la que se encuentran conviviendo en unas dimensiones que siguen siendo reducidas (6,75 x 2,14 x 3,11 m), una mayor capacidad de extensión (hasta 41 m), una gran capacidad de elevación (hasta 21.500 kg) y ventajas en términos de transportabilidad.
“Hemos superado la primera parte del reto -explica Franceschini-, que era invertir en un producto innovador y que no existía en el mercado. Hemos creado un nuevo tipo de máquina, una grúa de camión pero sobre orugas y estabilizada que se comporta como si fuera una minigrúa. Para ello, partimos de la experiencia de la JF545 y la JF365, y sobre todo de la demanda del mercado de contar con máquinas más eficaces, pero de dimensiones limitadas”.
Si se compara con las dimensiones de un camión, la JF990 sigue siendo una minigrúa. Compacta, con una estabilización variable y con la posibilidad de trabajar tanto con diésel como con un motor eléctrico trifásico. Y, sobre todo, capaz de alcanzar una altura de 41 m (con una pluma hidráulica y tres prolongaciones manuales), y de 38 m con la cesta portaoperador, trabajando en espacios a los que el camión no puede acceder.
VARIEDADES DE USO
La JF990 es una grúa que puede trabajar en horizontal, en vertical, adelantar, rodear, utilizar el gancho o el cabrestante. También se puede utilizar un manipulador para cristales o una plataforma hidráulica para tres personas en caso de usar una doble articulación, y una cesta de una o dos personas si se usa la pluma, para alturas de hasta 38 m. La activación hidráulica de la pluma permite instalar casi cualquier accesorio adicional.
TRANSPORTE NO EXCEPCIONAL
La JF990 sin contrapeso se puede transportar en un camión sin entrar en la categoría de “transporte excepcional”. El peso de 21.800 kg la hace ideal para los que buscan las máximas prestaciones de una minigrúa que puede trabajar a todos los efectos como una grúa articulada.
CONTRAPESO ESTÁNDAR Y EXTRA
Esta máquina ofrece la posibilidad de utilizar un contrapeso estándar de 2,1 t y un contrapeso extra de 3 t. Con el primer contrapeso, la grúa se estabiliza en una superficie de 8,5 x 8,5 m; con el contrapeso extra en una superficie de 7 x 7 m, lo que reduce la huella de la grúa en el suelo.
El sistema de desmontaje se maneja desde el control remoto gracias a un rápido sistema automático de desenganche, como ocurre con las autogrúas más grandes.
SUPERACCESIBILIDAD EN ESPACIOS REDUCIDOS
Por sus características, la JF990 puede sustituir a todos los efectos a una grúa de torre o una autogrúa grande. Y siempre trabajando sin usar el camión. La grúa de orugas, de hecho, se mueve independientemente del medio y puede acceder allí donde el espacio es reducido con un importante impacto en la logística de la obra.
Así, se hace posible transportar y usar una grúa articulada en todas aquellas zonas que no son accesibles para un camión, como zonas industriales, espacios reducidos, centros históricos estrechos, parques cercados, etc.
INFINITAS POSIBILIDADES DE ELEVACIÓN
Jekko ha desarrollado un software que permite estabilizar la grúa con infinitas combinaciones. Los estabilizadores se pueden colocar a conveniencia en términos de angulación y extensión. Teniendo en cuenta la posición de los estabilizadores y de la correspondiente línea de basculación, se calcula la correspondiente presión de trabajo de manera continua. Se muestran al operador cinco niveles de estabilidad para que la lectura de los diagramas de carga sea más intuitiva.
UNA GRÚA – UN OPERADOR
La grúa se puede gestionar completamente por un solo operador gracias al uso del control remoto, que de hecho es una extensión de la máquina, siempre a mano. Esto permite al operador realizar todas las operaciones con total autonomía: encendido/apagado, traslado de la grúa, estabilización, instalación de la pluma y del contrapeso.
MOTOR: TANTO DIÉSEL COMO ELÉCTRICO
La JF990 dispone de un motor eléctrico diésel Deutz TCS3.6 L4 de 55 kW (Stage V, Tier 4) y de un motor eléctrico trifásico de 13 kW. El operador, en función de la situación y de las necesidades, puede pasar fácilmente de una solución a otra con una notable flexibilidad de uso, para uso tanto en interiores como en exteriores.
VENTAJA COMPETITIVA
Una grúa tan versátil se puede utilizar en contextos diferentes: situaciones particulares de elevación, colocación en áreas reducidas de obras (vigas, altillos, cristales, equipos de climatización, etc.) o industriales (maquinarias de varios tamaños), mantenimiento o servicios.
Puede ser una máquina perfecta para las empresas especializadas en la elevación, como complemento de la gama ya existente de grúas articuladas en camión y grúas de uso urbano, pero también para las empresas especializadas en el alquiler con y sin operador. Especialmente por su facilidad de transporte, sin entrar en la categoría de transporte excepcional.
“Llevaremos esta grúa sobre todo al centro y el norte de Europa, donde están buscando productos para diferenciarse en el mercado – concluye Franceschini –. Pienso por ejemplo en Noruega, que ha presentado la nueva normativa por la que, desde 2021, habrá una reducción de las emisiones también para la maquinaria de obra. La JF990 es una grúa también eléctrica, y esto tiene muchas ventajas en aquellos países que son muy sensibles al aspecto medioambiental. Otro segmento interesado será el del alquiler, gracias a lo reducido de su peso y a las grandes prestaciones que ofrece este tipo de grúas”.
CARACTERÍSTICAS DE LA JEKKO JF990
• Dimensiones: 6,75 x 2,14 x 3,45 m
• Capacidad máxima de elevación: 21,5 t
• Área de estabilización: 8,5 x 8,5 m
• Peso: 21.800 kg + 1680 kg (pluma) + 2,1 t de contrapeso estándar y 3 t de contrapeso extra
• Motor: diésel electrónico Deutz 55 kW (Stage V, Tier 4) + motor eléctrico trifásico 13,5 kW
• Altura máxima (con pluma): 41 mRadio de acción máximo (con pluma): 38 m
• Rotación: 360° continua
