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Une identité élégante et précise, parfaite pour les espaces restreints et les situations qui demandent un maximum de précision, et une identité rock et sportive, pour assurer une parfaite communication avec l’opérateur sur son chantier et dans toutes les conditions climatiques. Tout ceci grâce à un logiciel de contrôle à l’avant-garde Les grues ont elles aussi une identité. Il arrive même qu’elles en aient deux : l’une élégante et précise et l’autre rock et sportive. Chez Jekko, la grue à deux identités existe, c’est la SPK60 : elle est unique en son genre sur le marché international. La SPK60 a vu le jour en 2016, en tant que grue télescopique sur chenilles avec cabine, à utiliser surtout dans les espaces réduits où les mouvements doivent être calculés au millimètre et où tout doit être parfaitement contrôlé pour des manœuvres d’une précision absolue. Ce produit a remporté un grand succès et comblé un manque sur le marché. Mais maintenant, après deux ans d’expérience sur le terrain, les ingénieurs de l’entreprise de Trévise, leader international du secteur des mini grues et des engins spéciaux de levage, ont mis au point une nouvelle évolution de ce produit à succès. Quel était le défi ? Équiper la SPK60 d’une identité plus sportive, pour lui garantir des performances hors du commun et un niveau de communication élevé avec son utilisateur, même quand les conditions de chantier sont difficiles, pour des raisons climatiques ou pour le type de terrain. C’est ainsi qu’est née la nouvelle SPK60, une version 2.0 de la précédente, qui offre au marché une double identité lui permettant de répondre à toutes les exigences de travail : maniable et de haute précision dans les espaces confinés et clos, tout comme sur les terrains accidentés ou sous la pluie en mode pick&carry. Ceci grâce à la nouvelle version du logiciel de gestion de l’engin, qui offre une nouvelle identité à la SPK60, pour ne pas dire deux identités, justement. «Nous avons fortement voulu cette évolution de la SPK60, pour enrichir la gamme des engins conçus et réalisés pour les clients qui opèrent sur les niches de marché qui sont l’activité de base de Jekko, depuis le début – nous explique Alberto Franceschini, responsable export chez Jekko. Il s’agit d’une grue à deux types de compétences, qui nous permettra de nous ouvrir à une multitude de secteurs et de facettes du marché. À ce jour, nous avons déjà livré cette grue à Hong Kong, en Allemagne, en Suisse , en Belgique, en Angleterre et aux États-Unis, dans le but de renforcer notre présence dans le secteur des grands chantiers». Les caractéristiques qui la distinguent   L’identité « rock » de la SPK60 : un grand feeling avec l’opérateur L’identité plus « rock et sportive » nous parle à la fois d’une mini grue sur chenilles et d’une pelle avec bras, capable de travailler sur n’importe quel type de chantier, terrain ou inclinaison du sol (jusqu’à 4 degrés différents 0° ; 0,7° ; 1,5° et 3°). Il s’agit à tous les effets d’une mini grue équipée de chenilles extensibles sans stabilisateurs, capable de soulever jusqu’à 3 tonnes en mode pick&carry, 6 tonnes en position statique et d’atteindre une hauteur maximum de 26,7 mètres avec une flèche. Tout ceci grâce au nouveau logiciel innovant qui assure une communication parfaite avec l’opérateur, afin d’obtenir le maximum de stabilité. Une stabilité nécessaire si on considère que le rayon maximum de travail de la grue est de 2,90 mètres sur 2,50 mètres. Le logiciel de contrôle électronique directement par la radiocommande fournie permet à la grue de s’adapter à toutes les exigences de travail et de l’opérateur. Cette nouvelle version de la SPK60 s’adapte particulièrement à des secteurs comme les chantiers, l’installation de structures métalliques en hauteur et la maintenance industrielle, car la grue est équipée d’un manipulateur hydraulique pour conduites et poutres qui offre plus de précision pour la manipulation en hauteur des matériaux. Elle est également parfaite pour la pose de vitres, surtout en ville où un encombrement minimal et des performances élevées sont requises (la SPK60 peut travailler jusqu’au neuvième étage, pour la pose de vitres sur des façades à modules). La mini grue est très facile à transporter: elle mesure seulement 5,8 mètres de longueur et peut facilement être déchargée de l’arrière d’un camion. Lire l’exemples d’utilisation   L’identité élégante et de précision absolue de la SPK60 La nouvelle SPK60 est prête à enlever son blouson de cuir et de jean pour mettre un costume cravate. Il suffit de le commander au nouveau système de contrôle. Voici donc l’identité élégante et précise qui nous raconte l’histoire d’une grue télescopique sur chenilles avec cabine, équipée d’une flèche hydraulique – la plus longue de sa catégorie – de chenilles extensibles et d’un moteur électrique pour travailler tout en souplesse dans des espaces intérieurs restreints. Ce type d’engin est adapté pour différentes applications. Comme par exemple, dans le secteur de la pétrochimie, pour la maintenance dans des centrales nucléaires ou électriques, la maintenance industrielle et dans n’importe quelle structure où l’espace est particulièrement restreint, là où il n’est pas possible d’utiliser de stabilisateurs, mais où un bras d’une extension importante est nécessaire. La flèche hydraulique de cette mini grue permet à la grue de s’élever de 8,20 mètres supplémentaires, à partir du bras principal, pour arriver à une hauteur totale de 27 mètres. La radiocommande permet d’utiliser la mini grue de manière classique et de disposer de l’affichage de toutes les données du travail en cours. L’opérateur doit rester à proximité de la charge à soulever, ce qui augmente la précision de son travail, tout en diminuant les risques de communication entre l’installateur et le conducteur, et par conséquent la présence d’opérateurs sur le chantier. La SPK60 épouse elle aussi la philosophie Jekko: une grue = un opérateur. Chaque opérateur peut installer et démonter lui-même tous les composants et accessoires de la grue. Mais l’avantage le plus important est le système automatique de « changement de diagramme » de soulèvement, en fonction de l’inclinaison du sol. En fonction de l’inclinaison du sol, la grue active automatiquement le diagramme correspondant pour garantir la fluidité de travail, une sécurité maximum et le minimum de temps nécessaire pour confirmer manuellement le nouveau réglage au limiteur, à l’instar des grues les plus fréquemment commercialisées. La SPK 60 est le seul engin de sa catégorie qui peut refermer sa flèche en deux positions différentes: sous le bras principal, pour que les clients qui utilisent souvent la flèche n’aient pas besoin de l’installer à chaque fois. sur le côté droit du bras de la grue. De cette manière, la flèche est toujours montée sur l’engin et prête à être utilisée. Les clients qui utilisent plus souvent le bras principal de la grue en mode pick&carry ou pour exploiter sa portée maximum Le poids de l’engin est contenu : 12,2 tonnes + 1 500 kg de ballast amovible.   Moteur : à la fois diesel et électrique La SPK 60 est équipée d’un moteur Diesel Yanmar de 53,7 kW/ 73 CV, qu’elle peut alterner au besoin avec un moteur électrique triphasé (ou monophasé) de 11 kW. En fonction de la situation ou des exigences du moment, l’opérateur peut facilement passer d’un système à l’autre, ce qui lui procure une grande flexibilité d’utilisation, à l’intérieur comme à l’extérieur.   Les avantages concurrentiels Cette grue s’adapte à une multitude d’utilisations, dans des situations et des contextes complètement différents, grâce aux possibilités offertes par ses deux identités. Elle peut par exemple être utilisée dans des espaces intérieurs un exploitant les flèches et en utilisant la radiocommande ou bien, suite à la modification des réglages du logiciel, elle peut devenir une grue de chantier avec l’opérateur installé dans sa cabine, tout en gardant ses chenilles extensibles, ce qui augmente sa capacité de levage par rapport aux engins de la même gamme. La cabine est très ergonomique et l’engin dispose d’une caméra lui assurant un excellente vision pour les manœuvres arrière, d’une radio, d’un climatiseur, d’un siège ergonomique et d’une large vision. L’opérateur dispose d’un certain confort, mais surtout d’une grande simplicité d’utilisation, car la sortie graphique lui permet de reconnaître immédiatement les accessoires installés sur la machine, pour ensuite commander le réglage automatique du limiteur de l’engin. Le logiciel est équipé d’un système d’autodiagnostic (DTC) de détection en temps réel d’éventuels dysfonctionnements, qui garantit au client un retour très rapide par le service après-vente.   Voici les options disponibles : Flèche mécanique de 7,3 mètres d’une portée maximum de 1 500 kg Flèche hydraulique avec 3 sections hydrauliques, de 8,27 mètres de longueur et d’une portée maximum de 1 500 kg. Possibilité de travailler avec angle négatif de 10 degrés, aussi bien avec un treuil qu’avec un crochet. Flèche mécanique courte de 3 500 kg sur le bras principal, pour travailler aussi bien avec un treuil qu’avec un crochet. Manipulateur hydraulique avec radiocommande de manutention de poutres ou de conduites Activation hydraulique Chenilles en caoutchouc (geogrip) ou en acier Moteur électrique triphasé ou monophasé Poulie Lame de remblayage avant également de stabilisation (dozer blade) Compartiment de rangement d’outils Indicateur d’angle Radiocommande Possibilité de personnalisation de la couleur Fiche technique simplifiée

Le dernier modèle créé par l’entreprise Jekko bouscule le schéma classique du levage de charges à partir de camions, en proposant une version de grue articulée sur chenilles Il s’agit de la rencontre de deux conceptions du levage de charges pour offrir de nouveaux scénarios et de nouvelles opportunités d’application. C’est l’idée de départ du concept de la nouvelle JF545 de Jekko, récemment présentée au marché avec l’intention de se confronter au secteur des mini grues et des grues articulées pour en changer les règles. Car la nouvelle JF – développée par cette entreprise de la province de Trévise leader international du secteur des mini grues et associée avec Fassi – casse les codes traditionnels du levage de charges en installant une grue articulée sur des chenilles, et non pas sur un camion. Et comme toujours quand on change de point de vue, un monde nouveau s’ouvre à nous, avec de nouvelles utilisations possibles, un potentiel renouvelé et les innombrables applications d’un outil qui concentre les points forts de situations hétérogènes. «Le savoir-faire des mini grues – nous explique Diego Tomasella, directeur général de Jekko – fait un pas dans la direction des grues articulées pour offrir un produit innovant, facile à utiliser, capable d’atteindre une plus large part de marché, dans sa recherche de solutions toujours nouvelles, en particulier pour le secteur de la manutention et des services appliqués au transport et à l’environnement de plus en plus complexes».   Les caractéristiques qui la distinguent Une utilisation variée et une multitude d’applications Il est évident que l’utilisation de la grue articulée est la caractéristique de base de cet outil muni d’une double articulation du bras de base sur laquelle on peut ajouter une flèche pour obtenir trois articulations et permettre une utilisation variée qui multiplie les applications possibles par rapport aux mini grues traditionnelles avec bras télescopique à emboîtement d’extensions. La JF545 est une grue qui peut fonctionner à l’horizontale ou à la verticale, doubler, contourner et utiliser un crochet direct ou un treuil. Elle permet également d’utiliser une plate-forme hydraulique pour 3 personnes, en cas d’utilisation sur une double articulation, ou une nacelle pour 2 personnes avec l’emploi d’une flèche qui permet de s’élever jusqu’à 31 mètres.     Super accessibilité dans les lieux exigus En outre, son concept de base est de pouvoir fonctionner au niveau du sol quand généralement ce type d’outil est utilisé à partir d’un camion. Cela revient à augmenter la capacité d’accès et à réduire l’encombrement, avec un impact décisif sur la logistique. On peut alors transporter et utiliser une grue articulée dans tous les lieux qui ne sont pas accessibles à partir d’un camion : les zones industrielles, les espaces exigus, les vieux centres-villes, les parc clôturés et, d’une manière générale, partout où seul le faible encombrement d’une grue articulée sur chenilles permet d’accéder.   Une infinité de possibilités de levage Soulignons aussi que la JF utilise un limiteur de moment à la place du limiteur électronique normalement utilisé sur une mini grue. Ce dispositif en simplifie l’utilisation de manière considérable, car le feed back de la machine dépend de la pression (345 bar max.) et non pas des signaux entrants ou sortants d’un logiciel. Par conséquent, lorsque la machine est 100% stabilisée, elle peut fonctionner à 360 degrés en exploitant sa pression maximale. En alternative, suivant la position des stabilisateurs et du point d’équilibre, la grue calcule automatiquement l’un des quatre « niveaux de stabilité » avec « 1 » correspondant à la stabilité minimum et « 4 » au niveau maximum, suivant quatre classes de pression différentes. Ce qui signifie que l’opérateur dispose, à l’aide d’une simple sortie graphique basée sur ces quatre niveaux, d’une infinité de possibilités de levage selon son aire de stabilisation et, bien entendu, compte tenu des normes de sécurité en vigueur.   Avec son sans poids de lestage Cette machine peut utiliser un poids de lestage de 35 quintaux avec système automatique innovant de décrochage à l’aide d’un plateau hydraulique à bascule qui intercepte le poids de lestage par contrôle radiocommandé. L’opérateur doit alors simplement retirer les goupilles de blocage et décrocher directement le poids de lestage. Ce qui est particulièrement utile quand l’espace à disposition et la logistique sont limités alors que l’utilisation d’un poids de lestage n’est pas nécessaire. Mais ce n’est pas tout, car une fois le poids de lestage déposé, le plateau à bascule peut servir à charger et transporter jusqu’à 35 quintaux de matériel bien arrimé.     Une machine, un opérateur L’un des principes de base de la philosophie de Jekko, qui s’applique ici aussi, est que cette grue peut être entièrement gérée par un seul opérateur, en mesure d’effectuer toutes les opérations à sa charge en toute sécurité, grâce notamment à la précieuse radiocommande, qui est une sorte de prolongement de la machine, toujours à portée de main. L’opérateur peut mettre en marche, éteindre, manœuvrer la grue et le poids de lestage, stabiliser la grue et ajouter la flèche en toute autonomie : il peut faire tout ce qui permet d’exploiter cet outil au mieux. La radiocommande est de toute dernière génération, avec une interface graphique conviviale qui permet de gérer avec facilité et de manière intuitive de nombreuses options, grâce notamment à une molette de sélection de menu de type automobile.       Moteur : diesel et électrique La JF545 dispose à la fois d’un moteur Diesel Kubota de 55 kw et d’un moteur électrique triphasé de 13 kw. En fonction de la situation ou des exigences du moment, l’opérateur peut facilement passer d’un système à l’autre, ce qui lui procure une grande flexibilité d’utilisation, à l’intérieur comme à l’extérieur.       Les principales applications et les avantages sur la concurrence Une grue aussi polyvalente peut être utilisée dans les situations les plus disparates : levage dans des conditions particulières, pose dans des chantiers exigus (poutres, mezzanines, vitres, systèmes de climatisation, etc.) ou en environnement industriel (machines ou appareils de différentes dimensions), manutention et services. Elle est également l’outil rêvé des entreprises spécialisées dans le levage, en complément d’une gamme de grues articulées sur camion et de city crane, mais aussi des entreprises spécialisée dans la location à chaud et à froid. Elle peut aussi être l’idéal de celles qui sont spécialisées dans des marchés de niche, aux exigences élevées très particulières, ou plus généralement de tous ceux qui veulent pouvoir exploiter les avantages spécifiques d’une grue articulée dans des lieux inaccessibles aux camions. En général, quand la capacité de charge est semblable le marché demande toujours la machine la moins encombrante, pour des raisons évidentes d’économie sur son prix d’achat, de potentiel, de logistique, de manutention et de simplification d’utilisation. La nouvelle JF545 a justement été créée pour ça.

À l’occasion du 2nd Dealer Meeting Jekko, notre directeur général Diego Tomasella a répondu à une interview de M. Rüdiger Kopf, du magazine allemand Kran&Bühne. Ci-dessous vous pouvez lire la traduction de l’article original « Sieben Meilens Stiefel » sorti dans le numéro de juillet.   La botte de sept lieues Jekko s’est développé à pas de géant. Son directeur général Diego Tomasella, interviewé par Rüdiger Kopf lors de l’inauguration de sa toute nouvelle usine, en est bien conscient. Tout d’un coup, le monde a changé. Depuis plusieurs années le marché des mini grues s’enthousiasme pour Jekko, qui n’est bien connu que depuis peu, mais qui a su se faire une place aux côtés des grandes marques de ce secteur de niche, grâce à des idées nouvelles, innovantes. Il y a cinq ans, cette entreprise créée à Colle Umberto, une petite ville au nord de Venise, construisait seulement 80 mini grues par an. 2017 a vu la construction de 250 unités – soit plus du triple. Et ce n’est pas tout. Au cours des prochaines années la production va continuer de se développer. Elle va probablement bientôt atteindre 400 unités, uniquement dans ce secteur de niche. C’est pourquoi l’entreprise a acheté un nouveau local industriel à 500 m de son siège. Avec une extension de 12000 m², dont 3900 m² couverts, la nouvelle usine aménagée depuis peu comprend également un espace extérieur consacré aux essais – Jekko est très bien installé. « Déjà en 2015, les choses ont commencé à changer », déclare Diego Tomasella. Le directeur général de Jekko se souvient de toutes les dynamiques de 2016. « Après le salon Bauma, nous avions beaucoup de contrats en main. C’est l’étincelle qui a fait exploser la production ». En mai et juin 2016, l’entreprise a cherché un nouveau lieu où s’établir, en octobre elle a acheté un nouveau terrain et la construction a commencé en novembre, afin de répondre aux besoins de l’entreprise. « Et au mois de mars la production a démarré », commente M. Tomasella en souriant. Nous avons conservé notre ancien local de production, essentiellement pour les opérations de soudage. Dans notre nouvelle usine, le travail est organisé en chaîne de montage sur trois lignes de production, dans des conditions de propreté et de grande luminosité. « Ceci nous permet d’augmenter l’intégration verticale », explique le directeur général. Il est le premier à en avoir vu l’avantage, pour pouvoir répondre avec plus de flexibilité aux commandes, en particulier quand la demande est forte. Et bien sûr, le contrôle de la qualité est réalisé sur une courte distance. Aux dires de M. Tomasella, l’investissement total est d’environ trois millions d’euro. L’augmentation du nombre de revendeurs Jekko est un autre signe du développement de l’entreprise. À l’inauguration de sa nouvelle usine, l’entreprise à invité ses distributeurs venus des quatre coins du monde : les revendeurs allemands Nordkran et Bavarialift, mais aussi ceux venus de Chine, Singapour, Corée du Sud, Mexique, Colombie, Canada et États-Unis, pour ne citer que quelques uns des 30 distributeurs présents. Le premier Dealer Meeting ne comptait qu’une douzaine de revendeurs. [2014 n.d.t.] Et quelle est la direction prise par Jekko ? « Notre nouvelle ambition est de poursuivre notre développement au rythme d’une demande croissante. Notre nouvelle usine n’est pas le seul changement qui s’est produit. Le personnel ne cesse d’augmenter : nous avons actuellement 54 salariés et le service des ventes et de l’après-vente est également en train de croître, nous explique M. Tomasella. Un tel changement ne peut qu’entraîner des nouveautés grandes et petites. Le partenariat de l’entreprise avec Fassi a permis d’associer les composants des machines. Les nouveaux modèles ont été appelés « JF » : la puissante JF 545 peut soulever jusqu’à 15,5 tonnes et son bras de levage atteindre 28 mètres. Chaque charge peut être soulevée à 30 mètres de hauteur. L’encombrement de la JF545 est de 5,45 m en longueur, 1,84 m en largeur et 2,75 m en hauteur pour le transport. Son poids de 15 tonnes lui permet d’être facilement transportée. L’aire de stabilisation de 6,70 x 6,70 m de cette grande mini grue reste cependant inférieure à celle des autres modèles semblables. En outre, grâce à son bras articulé, la flèche peut être installée à 18 m de hauteur pour monter encore de 10 m. Elle est l’association d’une grue Fassi montée sur le châssis standard d’une mini grue, avec des adaptations spéciales pour ce type de machine. Son poids et sa hauteur ont été soigneusement étudiés pour qu’elle soit très facile à transporter, même avec un poids de 15 tonnes. « Jusqu’à maintenant nous avons reçu à peu près une quinzaine de commandes de JF545 et d’autres sont en cours de négociations », déclare M. Tomasella au sujet du partenariat très bénéfique avec Fassi. Les moyens dont dispose actuellement Jekko peuvent lui permettre de construire deux exemplaires par mois de ce type de grue. Les grues JF30 et JF40 plus petites sont présentées de manière différente. Comme nous l’indique le directeur général « ces modèles sont plus proches du client final. Ils ont moins d’accessoires et sont surtout des outils de base, mais ils sont très facile à transporter et à utiliser. C’est le type de produit qui permet de satisfaire une tranche de marché plus conservatrice. » Un fait qui selon M. Tomasella est une chose positive. « Au cours des prochaines années, Jekko ne sera certainement ni la première ni la deuxième entreprise du secteur des mini grues, mais nous pourrons à coup sûr augmenter notre compétitivité. Notre objectif a toujours été de présenter au marché des idées nouvelles. Dans un marché conservateur où le public est fidèle à ses marques, les modèles de dimensions réduites peuvent ouvrir des portes ». Et qu’est-ce qu’un Dealer Meeting, s’il n’est pas l’occasion d’une avant-première ? Les premiers dessins de la SPK90, une grue de 9 tonnes, la « grande soeur » de la SPK60 nous ont donc été présentés

La nouvelle SPX424 à batteries lithium sera présentée au salon APEX 2017. Nous avons le grand plaisir de vous annoncer que nous exposerons un modèle de chaque famille de produits au salon APEX 2017, stand 770, organisé à Amsterdam – notamment une grue à batterie lithium encore jamais dévoilée au public. Nous exposerons les modèles suivants : SPX527 – d’une capacité maximale de 2,7 tonnes, la mini-grue la plus polyvalente du segment à flèche hydraulique qui s’adapte à tous les types d’application : un produit phare SPX424 – le modèle haut de gamme à une seule porte, équipé de batteries lithium : la seule mini-grue à batteries lithium du marché. MPK50 – la dernière innovation dans le domaine des grues Pick&Carry, d’une capacité maximale de 5 tonnes et équipée d’une barre stabilisatrice frontale brevetée SPK60 – notre nouveau défi, une grue télescopique sur chenilles d’une capacité maximale de 6 tonnes, 3 tonnes en Pick&Carry, entièrement radiocommandée, chenilles à voie variable, et bien d’autres atouts encore Nos représentants, accompagnés de quelques distributeurs internationaux, seront à votre disposition au stand 770 et se feront un plaisir de vous donner les meilleurs conseils et de vous aider à répondre à vos besoins les plus divers.  

Le contrat de vente de 20 mini gruesJekko à Boels, leader européen de la location, est officiel. La SPX424 présentée à Boels lors d’un meeting technico-commercial en février 2017, lui a dors et déjà été livrée et sera bientôt suivie de la livraison de 20 autres unités qui viendront composer la gamme de mini grues du parc de location Boels. Alberto Franceschini, notre directeur des ventes, nous fait part des raisons qui ont poussé une prestigieuse entreprise telle que Boels à nous faire confiance : « la SPX424 est la grue la plus vendue et la plus performante, capable de passer à travers une simple porte. Équipée d’un moteur Diesel et électrique, elle est fournie d’accessoires tels qu’une flèche hydraulique qui atteint 15 m de hauteur, un système automatique de stabilisation, une solution « plug & play », un dispositif automatique de reconnaissance des accessoires et une interface graphique intuitive disponible en 14 langues – elle est aussi entièrement conforme à la norme N1300. L’ensemble de ces caractéristiques et beaucoup d’autres encore font de Jekko l’un des leaders de son secteur en matière de sécurité et de simplicité d’utilisation. » On comprend facilement pourquoi Boels a choisi de faire confiance à notre expérience, en choisissant une mini grue capable de satisfaire les exigences de travail les plus variées : BTP, installations mécaniques, manutention de verre ou de bois, manutention industrielle, etc.  

En janvier 2016 Ormet S.p.A., qui opère depuis 40 ans dans le secteur de la manutention et du levage, a créé la société Jekko s.r.l. au moyen d’un essaimage de la marque éponyme, active depuis plus de 15 ans dans le secteur des mini-grues, minipickers et dispositifs de levage par le vide.  Devenue le leader italien pour la production et la vente des grues hydrauliques pour camions, Fassi S.p.A. vient maintenant se joindre la société JEKKO, pour lui fournir une impulsion supplémentaire de développement et d’expansion sur tous les marchés du monde. Jekko s.r.l. est le plus grand constructeur italien de mini-grues sur chenilles et le troisième au palmarès mondial. L’entreprise, basée dans la province de Trévise, au pied des Préalpes de la Vénétie, est installée sur une zone industrielle de plus de 5 000 m2, dont 3 000 m2 sont couverts. Elle emploie actuellement environ 35 salariés et elle s’apprête à court terme à doubler sa structure de production. L’ensemble de la gamme de ses produits est exportée et distribuée dans les 5 continents par l’intermédiaire de plus de 30 distributeurs officiels dans le monde entier. Au cours des 3 dernières années Jekko s’est développée au rythme vertigineux de 30% l’an. Ce succès est le fruit d’un travail d’équipe pour le support d’un produit de haute qualité », affirme Diego Tomasella, Président de Jekko. « Nous récoltons aujourd’hui ce qui a été semé en plusieurs années d’investissement en recherche et développement. Fin 2016 nous inaugurerons un nouvel établissement de 11 000 m2, dont 4 000 m2 couverts, dédié exclusivement à l’assemblage et aux essais de nos mini-grues. C’est à la fin des années 90 que remontent les origines de la gamme des produits JEKKO, avec le début des activités de conception de machines spéciales sur demande et la production des premières mini-grues. La marque Jekko Minicrane est née en 2006, année de l’inauguration d’une usine de fabrication dédiée à la marque. Aujourd’hui JEKKO peut compter sur une organisation dynamique, un service technique professionnel, un service de formation et après-vente fiable et un service ventes/marketing opérant sur tous les marchés étrangers. Giovanni Fassi, PDG du groupe industriel éponyme observe: Les potentialités commerciales de ces équipements sont indiscutablement intéressantes », et il ajoute « l’ensemble du personnel de cette société est absolument déterminé à saisir toutes les opportunités qui se présenteront. En photo, les associés et les membres du Conseil d’Administration de Jekko s..r.l.: Mauro Tonon, Rossano Ceresoli, Pierluigi Tonon, Diego Tomasella, Giovanni Fassi.