La grue sur chenilles Jekko devient encore plus grande, et ce plutôt qu’en termes de taille, en termes de performances, de capacité et d’innovation.
Après les succès de la JF545 et de la JF365, Jekko a voulu relever la barre en transférant aux trains à chenilles toutes les caractéristiques de la F990 de Fassi. C’est ainsi qu’est née la JF990, «un pari gagné haut la main», synthétise Alberto Franceschini, Directeur Commercial Export de Jekko.
Il s’agit d’une authentique «évolution de l’espèce», qui peut vanter, dans des dimensions qui restent compactes (6,75 x 2,14 x 3,45 m), une extensibilité supérieure (jusqu’à 41 m), de grandes capacités de levage (jusqu’à 21 500 kg) et des avantages en termes de transport.
«Nous avons gagné la première partie du pari – explique Alberto Franceschini – qui consistait à investir dans un produit innovant et non présent sur le marché. Nous avons créé un nouveau type de machine, une grue de camion, mais sur chenille et stabilisée, qui se comporte comme une minigrue. Pour ce faire, nous sommes partis de l’expérience acquise avec les JF545 et JF365 et, surtout, de la demande du marché, qui voulait des machines plus performantes, mais de taille limitée».
La JF990 reste une minigrue, comparée à la taille d’un camion. Compacte et avec stabilisation variable, elle permet de travailler tant au diesel qu’avec le moteur électrique triphasé. Et puis elle peut surtout atteindre 41 m de hauteur (avec flèche hydraulique et trois rallonges manuelles) et 38 m avec la nacelle de l’opérateur, en travaillant dans des espaces où les camions ne peuvent accéder.
NOMBREUX MODES D’UTILISATION
La JF990 est une grue qui peut travailler à l’horizontale, à la verticale, en dépassement, en contournement, avec le crochet ou le treuil. Elle permet également l’emploi d’un manipulateur pour les vitres ou d’une plate-forme hydraulique pour 3 personnes en cas d’utilisation sur double articulation et d’une nacelle pour 1 ou 2 personnes en cas d’utilisation de la flèche, pour des hauteurs pouvant atteindre 38 m. L’activation hydraulique sur la flèche permet d’installer de nombreuses options supplémentaires.
NON-EXCEPTIONAL LOAD TRANSPORT
La JF990 sans lest peut être transportée par camion sans entrer dans la catégorie du « transport exceptionnel ». Du fait de son poids de 21 800 kg, c’est la grue idéale pour tous ceux qui recherchent une minigrue offrant des performances maximales et capable de travailler comme une grue articulée.
LEST STANDARD ET EXTRA
Cette machine offre la possibilité d’utiliser un lest standard de 2,1 t et un lest extra de 3 t. Dans le premier cas, la grue se stabilise sur une surface de 8,5 x 8,5 m, avec le lest extra sur une surface de 7 x 7 m, ce qui réduit l’empreinte à terre de la grue.
Le système de démontage est géré par la radiocommande grâce à un système de déverrouillage automatique rapide, comme celui des autogrues de bien plus grande taille.
SUPER ACCESSIBILITE DANS LES ESPACES CONFINES
Du fait de ses caractéristiques, la JF990 est en mesure de remplacer une grue à tour ou une grande autogrue, en permettant de travailler sans avoir recours à un camion. La grue sur chenilles peut en effet se mouvoir indépendamment sans l’aide d’un véhicule, y compris lorsque l’espace est restreint, ce qui détermine un impact important sur la logistique du chantier.
Il est maintenant possible de transporter et d’utiliser une grue articulée dans toutes les zones où l’on ne peut accéder avec un camion, comme les zones industrielles, les espaces confinés, les centres historiques étroits, les parcs clôturés, etc.
POSSIBILITES DE LEVAGE INFINIES
Jekko a développé un logiciel permettant de gérer un nombre infini de combinaison de stabilisation. Chacun des stabilisateurs peut être librement positionné, en termes d’angle et d’extension, et le système assure ensuite le calcul continu de la pression de service en tenant compte de la position des stabilisateurs et de la ligne de basculement qui en résulte. Cinq niveaux de stabilité sont présentés à l’opérateur, pour rendre plus intuitive la lecture des diagrammes de charge.
UNE GRUE, UN OPERATEUR
La grue peut être entièrement gérée par un unique opérateur grâce à l’utilisation de la télécommande, qui peut être considérée comme une extension de la machine toujours à portée de main. Elle permet à l’opérateur d’effectuer toutes les opérations en pleine autonomie : marche/arrêt, déplacement de la grue, stabilisation, installation de la flèche et du lest.
MOTEUR : DIESEL ET ELECTRIQUE
La JF990 est équipée d’un moteur diesel électronique Deutz TCS3.6 L4 de 55 kW (Phase V, Tier 4) et d’un moteur électrique triphasé de 13 kW. Selon la situation et les nécessités, l’opérateur peut passer facilement et en toute flexibilité d’une motorisation à l’autre, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
AVANTAGE CONCURRENTIEL
Cette grue polyvalente peut être utilisée dans de multiples contextes : situations de levage spéciales, pose (poutres, mezzanines, vitres, systèmes de climatisation, etc.) dans des zones de chantiers confinées ou dépose de biens industriels (machines de différentes tailles), maintenance, service.
La JF990 est le choix idéal pour les entreprises spécialisées dans le levage qui souhaitent compléter leur gamme de grues articulées sur camions et de grues de ville, ainsi que pour les entreprises spécialisées dans la location avec ou sans opérateur, notamment parce qu’elle est facilement transportable, vu qu’elle ne rentre pas dans la catégorie du transport exceptionnel.
«Nous commercialiserons cette grue principalement en Amérique du nord et en Europe centrale et septentrionale, où les produits permettant de se différencier sur le marché sont recherchés. – conclut Franceschini – Je pense, par exemple, à la Norvège, qui a introduit une nouvelle réglementation pour la réduction des émissions entrant en vigueur en 2021 qui s’applique aussi aux engins de chantier. Le fait que la JF990 soit également une grue électrique constitue un avantage appréciable dans ces pays très concernés par les enjeux environnementaux. Le secteur de la location est un autre segment intéressé par ce type de grue, en raison de son faible poids et de ses grandes performances».
CARACTERISTIQUES JEKKO JF990
• Dimensions : 6,75 x 2,14 x 3,45 m
• Capacité de levage maximale : 21,5 t
• Surface de stabilisation : 8,5 x 8,5 m
• Poids : 21 800 kg + 1 680 kg (flèche) + 2,1 t de lest standard et 3 t de lest extra
• Moteur : moteur diesel électronique Deutz 55 kW (Phase V, Tier 4) + moteur électrique triphasé 13,5 kW
• Hauteur maximale (avec flèche) : 41 m
• Portée maximale (avec flèche) : 38 m
• Rotation : 360° en continu
